人大代表何景光建議挖潛改造路邊停車位斜插式停車更能一步到位,黨員風采,中山致公網

位于興文路的兩側停車位都是垂直泊位，車輛進出不便，且會影響道路上其他車輛通行。記者趙學民攝

　　近年來，為解決停車難問題，我市相關部門推出了一系列道路停車泊位管理辦法以及新建、規范各類停車場，但隨著汽車保量輛的快速增長，在城區部分學校、大型商場等地段，市民依然很難找停車位。
　　“需要改造和增設主城區路邊停車泊位?！苯衲陜蓵陂g，市人大代表何景光提出建議。據他透露，城區部分繁華地段的停車泊位是有潛力可挖的，由于沒有合理科學布設，不少能用于停車泊位的地方浪費掉了，比如過寬的人行道，路邊綠化樹之間的空地，毫無美感不合時宜的花基、石墩、樹基圍邊等。
現狀
　　據市交警支隊通報的資料顯示，2014年我市汽車保有量64萬輛，較2010年的37萬輛，4年間新增27萬輛，增幅70%，機動車總量達到96.4萬輛。城區大、中、小學，幼兒園、醫院、大型商場眾多，而各類停車泊位僅4.5萬個，難以滿足城區汽車的停車需求?！吧鐣l展需求需要大量新增主城區停車泊位。”何景光建議，需要改造和增設主城區繁華地段的路邊停車泊位。
　　記者了解到，近年來，為緩解停車難問題，相關部門推出了“ 城市道路停車泊位管理辦法”，制定“中心城區路邊停車規劃”、“ 翻新清理新建路邊停車泊位、啟動新型停車標志標線”等舉措?！皩ν＼嚥次坏囊巹澓凸芾恚嗖块T各抓一塊，各有建樹，但是仍然留下了眾多管理空白和漏洞?！焙尉肮獗硎尽?br/>
很多空閑地方沒能利用起來
　　“在同樣的路面資源下，我認為增加主城區主要商住區道路的停車泊位，是有潛力可挖的?！焙尉肮庹J為，目前城區眾多用于停車泊位的地方浪費掉了，沒有很好地利用。例如，過寬的人行道，路邊綠化樹之間的空地，毫無美感不合時宜的花基、石墩、樹基圍邊等，造成路面未能有效利用。
A 部分路邊花基、石墩造成路面浪費
　　何景光舉例，石岐區陽光花地盛華路，花基、石墩造成路面浪費。記者走訪發現，該路段是陽光花地等多個小區居民進出的必經之路，兩旁還有配套的市場、超市等臨街商鋪，而該路段因為車多路窄，且出現車輛違停的情況，導致該路段早晚高峰期經常堵塞。“路邊停車位少，來市場、超市購物沒地方停車，那怎么辦？”昨日下午，把車停在路邊造成交通堵塞的車主余先生解釋說。記者看到，該路段兩側設置有花基和多個石墩，占用的位置大概可以布設10個左右的停車位?！斑@些花基和石墩既不美觀也不知有何用途，還不如設置幾個停車位實在?！备浇用窠ㄗh說。
B 部分商鋪前人行道過寬可利用
　　“還有很多商鋪前的人行道過寬，其實有條件的路段可以對此進行改造，在外圍增設一排停車位?！焙尉肮馓岬?，在商業繁華、人流密集的路段，可以參照蓮塘北路（大信段）的設置：人行道（盲道）-自行車道-摩托車泊位-小車泊位，這類設置不僅方便以人帶旺商業，而且人車分流非常安全。
C 路邊綠化樹之間的空地可利用
　　另外，部分路邊綠化樹之間的空隙也是可以利用設置停車位的，比如中山四路、富康路（中儀花園段）等商住密集區形成了利用樹下位置的垂直泊位設計。

部分停車位布設不合理劃線不科學
　　何景光還表示，我市部分臨街停車泊位存在布設不合理、劃線不科學的情況，缺少人性化，從而導致現有的停車泊位不能高效使用。
A 垂直泊位不能一步到位影響交通
　　何景光舉例，東區興文路、中山四路、蓮塘路等兩側的停車泊位是設計與路面垂直的方式，這類垂直泊位相對平行泊位，增加了50%的停泊位，但并非最優、最科學。如果采用斜插停泊位方式，泊位數量與垂直泊位相同，但時間效率更優，而且車頭方向隨行駛方向自然入位，整齊規劃。
　　記者走訪現場發現，隨著遠洋城小區周邊配套不斷完善，興文路經常會出現塞車的情況。記者留意到，因道路兩旁的停車泊位與路面垂直，不少車輛入位時不能一步到位，需要在路面上倒退后才能順利入位，導致不少直行車輛通行受阻，存在安全隱患，也經常會導致亂停亂放，一輛汽車占用兩個車位的情況。而在逢源商業街，路兩側橫直斜幾個方向的停車位都有，規劃非常不科學。
B 路緣過高入位難導致亂停亂放
　　何景光表示，東區彩虹街食肆聚集，因路緣過高，臨街高難度的停泊位難倒了不少司機。又如松苑街（松苑中學后）樓房間隙可停泊6輛車，但同樣因為路緣過高，且未劃位，造成亂停亂放，有時一輛車占了兩個車位。
C 對新路缺乏預判和提前設計
　　何景光建議，在新路建設的同時，應該對停車泊位數量需求進行預判以及提前設計考量。比如，僑中高中部后方的新建道路勤學路，目前該路已經通車，但并未見到路上或者路兩旁設計停車泊位。“很多道路都一樣，在新建的時候沒有提前預判和設計，等到有需要時再補救，會造成翻修浪費的情況?！焙尉氨硎菊f。

部門回應
臨街停車泊位布設涉及多個部門
　　記者就市人大代表何景光的建議向市交警支隊反映，相關負責人告訴記者說：“城區停車泊位的規劃、設計以及劃線涉及多個部門，交警部門只是負責機動車道上的停車位布設、劃線，這些停車位的設計均是按照國家標準來設計劃線的，也是不收費的；中山四路等道路兩側的停車泊位是由住建等部門來布設的；而逢源商業街道路兩側的停車泊位則是由物業管理處進行布設、劃線?！?/p>

　　“個人認為何代表的這個建議是有可行性的，可以組織涉及停車泊位布設的多個部門開個協調會，也包括交警部門，通過實地調研后或可適當進行改造調整?！苯痪块T有關負責人說。